വാർത്ത

ഓഗസ്റ്റ് 14-ന്, KORIG CRANES 180 ടൺ മെറ്റലർജിക്കൽ കാസ്റ്റിംഗ് ക്രെയിൻ, 90+90 ടൺ ഫീഡിംഗ് ഹാഫ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ, 100 ടൺ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിൻ മുതലായവ, മൊത്തം ഏഴ് ക്രെയിനുകൾ കസാക്കിസ്ഥാനിലെ ഒരു സ്റ്റീൽ ഗ്രൂപ്പിനെ സേവിക്കാൻ കസാക്കിസ്ഥാനിലേക്ക് പോകും.

മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സിദ്ധാന്തത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, ആധുനിക കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, FEM സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈൻ ആശയം അനുസരിച്ച്, മെറ്റലർജിക്കൽ ക്രെയിനുകളുടെ ഈ ശ്രേണി, ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സൈറ്റിന്റെ വലിയ താപനില വ്യത്യാസമുള്ള ഉൽപ്പാദന അന്തരീക്ഷത്തിനായി പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും പുതിയ പ്രക്രിയകളും സ്വീകരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന സാർവത്രികതയും ബുദ്ധിശക്തിയും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കവും ഉള്ള ഒരു പുതിയ മെറ്റലർജിക്കൽ ക്രെയിനാണിത്.

180 ടൺ കാസ്റ്റിംഗ് ക്രെയിൻ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ:

1. യന്ത്രം നാല് ബീമുകൾ, നാല് റെയിലുകൾ, രണ്ട് കാറുകൾ എന്നിവയുടെ പുതിയ കർക്കശമായ പാലം ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന നില A8-ൽ എത്തുന്നു;

2, സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഭാരം 10%, 25% ഉയരം, 25% വീതി കുറയുന്നു;ഉൽപ്പന്നം -40°C ~ +60°C ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ പ്രയോഗിക്കാം;

3, പുതിയ ടവിംഗ് കേബിൾ വൈദ്യുതി വിതരണ ഉപകരണത്തിന്റെ ഉയർന്ന താപനില റേഡിയേഷൻ പ്രതിരോധം ഉപയോഗം, ഉയർന്ന താപനില റേഡിയേഷൻ അവസ്ഥയിൽ, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം കഴിയും;

 90+90 ടൺ ചാർജിംഗ് സെമി-ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ:

1. ഈ ഉൽപ്പന്നം സ്റ്റീൽ മില്ലുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഫീഡിംഗ് സെമി-ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ആണ്.മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ലിഫ്റ്റിംഗ് വെയ്റ്റ് 90+90t ആണ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം 24m ആണ്, പ്രവർത്തന നില A8 ആണ്.

2. ഉൽപ്പന്നം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദന ഇടം, ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള കോഫിഫിഷ്യന്റ് സ്ക്യൂ ഡ്രോയിംഗ്, ഫീഡിംഗ് സമയത്ത് ചരിഞ്ഞ ലിഫ്റ്റിംഗ്, കേബിൾ സ്റ്റേയിംഗിന്റെ വളരെ വലിയ ആംഗിൾ എന്നിവ കമ്പനിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിന്;

3, മൂന്ന് ബീമുകളുടെയും നാല് റെയിൽ ഘടനയുടെയും ഉപയോഗം, ഒരു കാർ ഡിസൈൻ രണ്ട് സെറ്റ് സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, പ്രത്യേക നാല് ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിന്റ് ഗാൻട്രി ഹുക്ക് ഹാംഗർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം അവയുടെ സ്വതന്ത്ര പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഹോപ്പർ ഡമ്പിംഗ് ഫീഡിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും;

4, ഫിനിറ്റ് എലമെന്റ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ചെക്ക് കണക്കുകൂട്ടലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടന, ക്രെയിനിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുടെ സിമുലേഷൻ, ഡെഡ് വെയ്റ്റ്, മുഴുവൻ മെഷീന്റെ വീൽ മർദ്ദം എന്നിവ സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 10% കുറയുന്നു;